特斯拉公司对国内的消费者来说已经不是一个陌生的名字了，不过这家公司的英文名字已经从用了13年的“Tesla Motors Inc”改成了“Tesla Inc”。当然这并不是什么重点，值得我们关注的是这家公司计划在未来几年内扩展产品线并提高产量，具体一点的话就是特斯拉计划在未来两年内引入两款新车型。
尽管紧凑级轿车Model 3车型还未正式发布，但特斯拉已经规划了和Model 3采用相同平台的紧凑级SUV车型。据传言称这款全新SUV车型将会使用“Model Y”命名，和Model 3一样，这款车的定位更低，能够让更多的消费者负担的起。
Model 3的价格虽然还未正式公布，不过据可靠消息，这款车的起始售价大约为37,000美元（约合人民币25.6万元），Model Y的价格可能会略贵一些。不过特斯拉创始人Elon Musk则表示特斯拉的新车价格可能会更便宜，Model 3的起始售价可能会在34,000美元（约合人民币23.5万元），而Model Y的价格可能是37,000美元（约合人民币25.6万元），因为还要考虑消费者们会进行一些选装。
按照特斯拉的预期，全新的紧凑级Model Y车型将会成为贡献销量的主力产品，毕竟当前SUV市场的火爆可以说完全掩盖了轿车市场的光芒，当然特斯拉当前更紧迫的认识还是将Model 3车型打造成畅销车款。Model Y车型将会在明年的某个时候正式亮相，量产时间就会更晚了。不过好消息是，这款定位更低的车型将会继续采用和Model X一样的鸥翼式后排车门。
Model Y车型将会采用特斯拉最新的电子系统，并且拥有最新的自动驾驶技术。当然不仅仅是这一款车型，特斯拉未来的车型都将装备8个摄像头，提供360°全景影像。另外还有12个超声波传感器提供更精准的路况信息，车头部分的雷达系统也会进行升级，现款车型的雷达系统在暴雨天气或者雾气较重的天气会出现错误识别。
Model X
Musk表示新的电子系统的处理器将会比现款车型强40倍，可以说是车内的超级计算机。这套全新的自动驾驶技术的成本接近7,000美元，但对于消费者来说这是值得的。特斯拉需要考虑的是，Model 3和Model Y车型的价格和续航能力之间的平衡。
入门级的Model 3可能会采用功率不到60kWh的电池组，不过续航里程应该会保持在370公里以上。Model Y车型的风阻应该会比Model 3更大，所以如果要保证相同的续航水平的话，那么这款车应该会采用容量更大一些的电池，当然这也是价格更高的原因。
自2010年以来，特斯拉已经花费了20亿美元用于建设电池工厂并努力将整车产能提高到每年50万台，不过后面这个目标可能要到2019年才能完成。在去年，特斯拉一共销售了76,000台车型，但他们已经接到了40万台Model 3的订单，所以产能会是特斯拉面临最大的瓶颈之一。
