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博瑞GE上市标志吉利全面迈入新能源汽车时代

色影无忌
田茂伟
黄斌
2018-05-28

吉利新能源战略发布会暨博瑞GE上市仪式在宁波杭州湾新区举行。在发布会上,吉利汽车发布了新能源动力系统“智擎”,涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径,致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。

首款搭载智擎·混动的科技智混旗舰车型——博瑞GE也于当日正式上市。新车共推出MHEV轻度混合动力与PHEV插电混合动力2种动力共8款车型,其中博瑞GE MHEV车型市场指导价为13.68万元—17.98万元,博瑞GE PHEV车型综合补贴后市场指导价为16.68万元—19.98万元。博瑞GE的上市不仅拉开了吉利全面迈入新能源时代的序幕,更凭借豪华、科技、节能的核心价值,树立全球混动B级车新标杆。

发布“智擎”新能源动力系统,致力成为全球新能源节能技术引领者和普及者

当前,新能源和智能化正在重塑全球汽车产业格局。作为全球最大的汽车市场,在这场“重新发明汽车”的能源变革浪潮中,中国与发达国家处于同一起跑线。而新能源时代的竞争,实则是一场”技术战“。吉利汽车立志于做新能源领域的行动派,成为新能源节能技术引领者。

(浙江吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁 安聪慧致辞)

早在十几年前,吉利就开始了新能源战略布局和技术储备。2015年吉利汽车发布了“蓝色吉利行动”战略蓝图,提出了提前实现2020年百公里5升平均油耗限值,并让消费者实现用购买传统汽车的成本拥有混动汽车的梦想。

(吉利汽车集团副总裁、CTO 冯擎峰讲解智擎)

近年来,吉利汽车坚持多元化、务实的新能源发展战略,通过平台化、模块化的发展路径,在保证技术领先的前提下,迅速覆盖各细分市场,形成规模,降低成本,将实惠和便利带给消费者。以每年远高于行业标准投入研发,通过与沃尔沃的技术协同,依托全球四大研发中心,聚集了超过2500人的全球最顶尖的新能源研发团队,取得了数百项核心专利,打造底层架构技术,实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。

立足于“蓝色吉利行动”新能源发展战略,承袭“iNTEC人性化智驾科技”,此次吉利汽车正式发布了新能源动力系统——智擎,涵盖了纯电技术、混动技术、氢燃料电池技术、替代燃料四大技术路径。

(吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰公布博瑞GE售价)

在智擎纯电技术上,吉利已经实现三电技术的自主化。曹操专车全国数亿公里的稳定运行证明了其卓越的稳定性。今年发布的全新帝豪EV450,续航里程已经达到了行业领先的450km,实力处于国际领先水准。预计到2020年,吉利将有包括帝豪EV、帝豪GS纯电动等数款车型投放市场,续航里程将达到500 km,牢牢占据行业第一技术梯队。而正在研发的国内首个开放式、全新一代纯电动模块化架构,将以领先行业3-5年的率先布局,确保吉利新能源技术在未来的领先地位。

(吉利汽车集团副总裁,欧洲研发中心CEO方浩瀚讲解智擎混动)

在智擎混动技术方面,吉利已经达到世界新能源节能技术的领先水平,包含MHEV轻混技术、HEV油电混动技术和PHEV插电混动技术三大路径。其中,智擎·MHEV轻混技术已经实现节油率15%,到2020年将提升到25%,达到了世界领先水平,是吉利实现让消费者以传统燃油车价格买混动车型,更快在国内普及新能源节能汽车的关键技术。智擎·PHEV插电混动技术凭借吉利自主研发的P2.5架构,实现了97%的行业最高传动效率,未来将实现30%的动力提升与50%节油率,迈入机械动能的高效时代。

(吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理,吉利品牌销售公司常务副总经理 宋军讲解博瑞GE智享)

吉利在甲醇替代燃料方面也经过了12年持续研发,也是国内最早进行甲醇汽车研发与布局的企业,目前已经完成4款甲醇动力、14款甲醇轿车,获得近百项专利。此外,在氢燃料电池技术方面,预计吉利将于2025年推出采用氢燃料电池的量产车型。

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