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15万级合资SUV争霸战,你pick谁?(3)

色影无忌
综合
黄斌
2018-07-21

掌安全者,带来更多安心和惬意

汽车保有量的逐年增长,使得行车安全变得日益重要。对于消费者来说,主动安全和被动安全,缺一不可。

逍客拥有360°智能实时监控系统,包括MOD移动物体/行人探测预警系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、AVM全景式智能监控影像。

同时,还应用了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包括IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正系统、MOD移动物体/行人探测预警系统、BSW变道盲区预警系统等多项配置。其中IEB和EAPM能实时监测潜在碰撞危险,及时预警,必要时自动刹车。

C-HR奕驰版配置了ABS防抱死系统、EBA刹车辅助、ASR牵引力控制、ESP车身稳定系统、车道偏离系统、主动刹车系统等。

安全配置方面,奕泽标配丰田规避碰撞辅助套装,其包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。

缤智配置了VSA车辆稳定性控制系统、倒车影像后视动态提醒系统、EPB电子驻车制动系统及ABH自动驻车系统,同时还采用ESS紧急刹车警示系统等技术,实现综合安全性能。

目前,各个车企正逐步将安全科技逐步配置到在售车型中,对于消费者来说无疑是件好事。逍客搭载了技术领先的日产智行科技,智控力堪称一流,只有C-HR或可与之一较高下。

值得一提的是,逍客采用了高强钢安全车身设计,近半车身由高强度材料通过先机工艺加工而成,加上日产独特的ZONE BODY车身结构,能够更好地保障驾乘人员安全,如同足球场上的后卫球员,是球队防守的“铁闸”,拥有出色的身体素质,卡位准确,出脚利落,能够在激烈的对抗中阻击对手,力保本方后防线安全。

赢销量者,彰显更多信赖和选择

SUV“赛场”上,各个细分层级中都会有多款车型参与角逐,竞争日益激烈。在逍客、C-HR、、奕泽缤智这四款15万级SUV车型中,C-HR、奕泽刚刚上市,暂时没有销量数据,而逍客和缤智这两款SUV则不同,它们作为日系合资SUV车型的代表,近年来可谓“双星”竞耀,各具风采。

从市场表现来看,逍客的终端销量业绩更加突出,1-6月终端销售70102辆,牢牢占据15万级SUV销量榜首位置。而缤智1-6月销量为68546辆,与逍客相比仍有一定差距。

而且,2017年逍客在中国市场累计销量突破90万辆,按照今年上半年逍客的销售态势判断,2018年逍客累计销量必将突破百万大关,成为15万级合资SUV的里程碑式车型。

在迈向百万量级的道路上,逍客赢得了众多消费者的信赖和选择,积累了强大的口碑力,确立了细分区隔市场的标杆地位。

总结:

C-HR、奕泽如同俄罗斯的戈洛文,也许亮相就是成名的开始,但仍旧需要时间去磨砺;缤智则是实力战将,如同乌拉圭的苏亚雷斯,摧城拔寨不在话下;逍客更像是球队的中流砥柱,技术流的代表,如同法国的安东尼·格里兹曼,得分如探囊取物,从容主导比赛。

因此,这次4款15万级合资SUV同场竞技,我觉得逍客大局观、控场力、支持率更为突出,最具“冠军相”。对此,你怎么看?

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