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实力变强更火爆!2019款奇骏多项升级焕新而来

色影无忌
综合
黄斌
2018-09-01

经过长达数年的高速增长,中国汽车市场终于开始“降档收油门”了。2017年,中国乘用车销量2471.83万辆,同比增长1.4%,呈现微增态势,市场逐渐步入成熟期。

反观SUV市场,表现依旧抢眼。有数据显示,SUV市场份额由2008年的6.6%上升到目前的35.3%,年复合增长率高达23.2%。许多车企,比如东风日产、长城汽车等,凭借在SUV市场的突出表现变得广为人知。

增速放缓,SUV还会出现爆款车型吗?

其实,中国人未必是天生喜欢SUV的,因为从中国汽车消费的历史来看,轿车才是最早进入中国家庭的。

但是,SUV能够成为后起之秀,与其较高的离地间隙带来的良好通过性,以及大多数SUV采用了轿车底盘和悬挂带来了舒适性这两方面原因密不可分。

在中国SUV市场,东风日产奇骏、东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、上汽大众途观、长城哈弗H6、别克昂科威、吉利博越等各擅胜场。其中,奇骏、CR-V、RAV4等日系合资SUV车型,是SUV在中国市场的普及应用不可忽视的推动力。

相比美系、德系及自主品牌,日系SUV在中国市场布局更早,车型更丰富,适应性更强。在日系合资紧凑型SUV区隔内,奇骏、CR-V、RAV4都称得上是明星车型。

不过,随着越来越多的车企发布SUV车型,市场竞争更加激烈。据统计,今年下半年将有数十款SUV车型上市。

而且,随着汽车环保政策法规日趋严格,传统SUV车型如何在综合性能和油耗之间达成平衡,以及如何在新能源浪潮中守住阵地,对于各个车企来说显然是一道难题。

一面是销量增速趋缓,一面是竞品车型和替代车型增多,SUV市场中,还会出现爆款车型吗?

从销量增速来看,今年中国市场SUV销售增速稍高于轿车。据中汽协全国乘用车销售数据显示:2018年1-7月轿车销售650.86万辆,同比增长4.57%;1-7月SUV销售559.7万辆,同比增长7.3%。

显然,消费者对于SUV的需求还是比较旺盛的,而车企只有准确把握消费需求,才可能打造出爆款SUV车型,成为市场竞争的赢家。

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