驾驶：动力输出平顺自然 驾驶质感偏舒适
新CS55的动力总成和现款车型保持了一致，采用了1.5T匹配6AT的组合。搭载的Blue Core 1.5T发动机最大功率为115kW（156Ps）/5500rpm，最大扭矩为225Nm/2000-4000rpm。变速箱则是采用来自爱信的全新6速手自一体变速箱。
新车在车辆起步时能够获得一个比较轻盈的驾驶姿态，发动机的运转品质也比较好，噪音的控制比较到位。油门的踩踏调教偏轻，动力的输出也比较平顺自然，还是有着较高的驾驶舒适度。日常驾驶发动机会始终保持在2000转一下来保证燃油经济性，这时的驾驶感受也是最舒适的。
发动机的爆发力表现尚可，在中后段再加速能力方面也有着不错的表现。随着油门深踩，发动机能够较快的拉高转速来获取充沛的动力，当达到3000转以上时能够感到明显的动力输出。可以说动力储备还是比较充沛的，在日常城市道路开起来得心应手并不难驾驭。
爱信的6AT换挡平顺自然，几乎察觉不到换挡时的顿挫感，整个换挡过程也非常线性，能够及时洞察驾驶者的意图来进行升降档。但在驾驶员深踩油门时，变速箱还是会有稍稍的迟缓，这也是为了保证一定的舒适性。新车方向盘的转向力度能够进行三挡调节，对于不同驾驶习惯的人群提供不同的转向力度，在同级别中也是少有的。总体来说低速时方向盘的转向比较轻盈，随着速度加快，转向的力度会稍显沉重，指向性以及路感方面都有着较好的水准。
底盘方面，新车采用了前麦弗逊式搭配后多连杆式独立悬架的组合。新CS55特意在前悬架配备了横向稳定杆，并且支持后悬架前束及外倾角的调节，这对于SUV车型的行驶稳定性将提供很大的帮助。底盘的调教还是比较偏舒适的，感觉非常整，在遇到细小的颠簸时能够过滤的比较彻底，厚重感很强。在遇到大的沟坎或减速带时，减震的回弹也很干脆，没有拖泥带水的感觉。新车的行驶姿态也比较从容自然，侧倾的范围在可接受范围内，并不会出现明显的转向不足。
另外提一下蓝动版车型，比燃油版车型多搭载了一台48V电机，在低扭时能够通过电机给予动力输出的加持，加速感觉会更顺畅充沛。在车辆制动或者或收油滑行时能够通过动能回收入电池进行储备，能够将燃油经济性提高15%。
总结：
作为主流自主品牌，长安汽车的每次产品更新都会给整个市场带来不小的波动。这一次在紧凑级SUV领域中，新CS55的表现仍然值得肯定。外观方面与现款车型相比颜值上升了一大截，更加时尚前卫的设计元素融入相信能够掠获年轻消费者的心。智能科技配置的加持更是让新CS55有了一个翻天覆地的变化，这也顺应了当今消费者在用车时的需求。
就在本月的12日，新款的CS55和CS55蓝动版均已正式上市，新车售价区间为8.49—13.39万元。从价格层面来讲，这样的价格能够获得如此之多的高科技配置还是很划算的，这也让其性价比得到了一个明显的提升。在竞争十分激烈的紧凑级SUV细分市场中，新CS55的到来对于其他竞争对手而言是一个不小的冲击。凭借着长安汽车多年积累下的市场口碑，新CS55的未来前景不容小觑。
