全新动力总成，带来超低油耗
本次试驾位于美丽的玉龙雪山脚下，海拔2000多米的高度对于一些小排量汽车还是很有挑战的。新C3-XR搭载了雪铁龙190THP的动力系统，这是一台1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩190Nm。可别小瞧这台三缸发动机，它的平顺性非常好，起步时动力十足，完全超出了一台小排量三缸发动机应有的表现，感整体动力令人满意。再来说说三缸发动机带来的低油耗。本次试驾活动其中一项就是节油比赛，从丽江古镇出发到石鼓镇，再返回丽江古镇。
路线全程共100公里，其中包括了城市拥堵道路、国道以和高速路，综合行驶情况与日常生活相似。本次试驾车上一共坐了三位媒体老师，我们正常驾驶的情况下百公里综合油耗仅为4.7升，而且还不是全队最低油耗。这真正体现出了新C3-XR优异的节油性能。另外，该车的油门以及刹车都是偏舒适的调校方式，非常适合家用或长途出行，平易近人的油门刹车脚感就算是新手也可以很轻易驾驭车辆。
生活=浪漫
对于大多数生活在城市中的年轻人来说，快节奏的都市生活已经令他们厌倦，总想来一场说走就走的旅行，放飞一下自我。而定位于城市SUV的新C3-XR，也能够满足你那一时的“任性”。
其搭载的GRIP CONTROL增强式智能多路况适应系统，拥有一键切换公路、沙地、雪地、泥地、 ESP关闭这5种路况模式，能够因地制宜做出最聪明的响应。配合上ESP车身电子稳定系统、HIB高强度安全车身以及HAC上坡辅助系统，新C3-XR能够满足绝大多数城市及周边地区的出行需求。
通过本次试驾，新C3-XR的巨大提升可以感觉到雪铁龙对中国市场的用心和诚意。新车在外观内饰上的设计明显偏向于年轻消费者，如果你是个颜控，又想要高性价比，那么这台新C3-XR无疑是个很好的选择。无论从外观设计、动力、操控和舒适性上新C3-XR都在同级车中有着优异的表现，相信新车3月上市后会收到消费者的追捧及认可。
