动态体验
星途LX装备了一台可输出197马力/290牛·米的1.6T发动机，搭配7速湿式双离合变速箱。发动机的储备动力挺足，正常速度区间加速足够轻快。双离合变速箱升降挡都挺顺滑，在试驾过程里也没发现明显的顿挫现象。
底盘紧凑感不错，悬架在公路上的路感清晰，影响了一点舒适，偏软的弹簧和转向特性也意味着它不鼓励快节奏驾驶，更适合慢节奏巡航。星途LX总体的行驶表现还是非常家用化的，没有去刻意追求操控、性能等超出它职责范围的东西，踏踏实实把舒适性做好，把驾驶员的劳动强度降低，非常符合它的定位。
“有趣的朋友”
试驾体验结束后，星途LX还偶遇了三位“有趣的朋友”。长城WEY VV5，来自长城的高端品牌，比星途上市更早，已经凭借不错的颜值和长城的口碑开拓了一片新市场。同样是来自自主品牌车企的新高端品牌代表车型，两车停在一起，谁更抢眼？
奇瑞QQ3，奇瑞家族最早期的车型，在过去的年代里曾经遍布大街小巷，是很多年轻家庭的第一辆车。奇瑞家族最新的旗舰车型星途LX和最早的经典车型QQ相遇，有意思的是颜色还刚好一致，萌萌哒的“爷爷辈”和健硕的“孙辈”对话，一幅有意思的画面。
QQ旁边还有一台雪佛兰SPARK。。。作为当年的“被借鉴”车型，SPARK的市场表现一直被QQ压着半头，现在回想起来，也是感概。不过从星途LX可以看出，奇瑞及众多的自主品牌车企已经早已摆脱简单模仿的开发思路，在原创设计上已经积累了一定的品牌DNA，值得点赞。
写在最后：
短暂的试驾体验结束，星途LX行驶质感成熟，外观新颖，内饰虽然还有一定借鉴痕迹，但视觉效果非常惊艳，配置充足，高级感十足，完全不输市面上的合资紧凑型SUV。奇瑞的高端品牌已经正式杀入市场，看得出来，作为自主品牌的代表车企，奇瑞在星途身上相当使力。市场反响将会如何?我们拭目以待。
