20年时光荏苒 2019款宝马8系Convertible

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2018-11-06
综合
Crazy玩具
色影无忌

5/30

代号 E31 的上一代宝马 8 系阔别市场已有接近二十年时间。超长的产品间隔,再加上前款产品总共才卖出 30621 台,使得 8 系在宝马产品阵容中几乎没有存在感,大部分人甚至不知道宝马曾经生产过一款定位高于 7 系的双门轿跑车。

继2018年6月推出全新8系豪华GT跑车之后,宝马近日再度发布敞篷版本的8系Convertible,成为车系中第2名成员。8系Convertible初期将和双门跑车版一样,供应M850ixDrive及840dxDrive两款车型,分别拥有530匹和320匹的最大马力,并规划在2019年3月开始陆续于全球市场上市。

原厂表示虽是敞篷车,但8系Convertible与8系、M8及M8GTE赛车共同开发,不仅集结品牌最新科技,更受到赛车领域的薰陶,让8系Convertible拥有上空快意的奔驰感,同时也身怀满满好动因子,能满足驾驶者对于驾驶乐趣的高度渴望。8系Convertible采用典雅的电动软篷设定,在轻量化布质与敞篷机构加持下,原厂数据显示整个开关篷过程只需15秒就能完成,且在车速每小时50公里的速度下都可操作,让8系Convertible能迅速在双门Coupé及敞篷跑车的身分间恣意转换。8系Convertible上市初期的车型选择与双门跑车版相同,高阶的M850ixDrive搭载4.4升V8双涡轮引擎,可输出530匹、76.5公斤米的最大动力。

搭配xDrive四驱系统及8速Steptronic手自一体变速箱,只需3.9秒就能从静止加速至时速100公里。柴油的840dxDrive采用3.0升直列6缸柴油涡轮引擎,最大动力320匹、69.3公斤米,并同样配置xDrive四驱系统及8速Steptronic手自一体变速箱,0到100公里/小时的成绩为5.2秒。车内采用和双门跑车版相同的布局,充分结合豪华与运动氛围是主要特色;此外,8系Convertible拥有舒适、节能、运动、竞速等不同模式,让驾驶可视需求进行切换。底盘方面,M850ixDrive不仅配有M款主动悬挂,更进一步将具电子差速锁定功能的M款运动化差速系统列为标配,再加上M款轻量化20寸轮毂、高性能跑车胎及M运动刹车系统,一同提供不愧于8系顶级跑车之名的绝佳动态表现。

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