Land Rover Range Rover Evoque （简称路虎揽胜极光），诞生于 2010 年，在 2015 年使用奇瑞捷豹路虎实现国产销量。个性、性价比、品牌三大核心竞争元素。不过随着产品年迈化，路虎揽胜极光渐渐失去了光环，在过去几个月的销量呈现严重下滑。
近日，路虎在伦敦正式发布全新一代揽胜极光，从外观来看全新一代揽胜极光更像是一辆尺寸小一点的星脉，前脸的造型看起来更有运动气息，比较符合我个人的审美。全新2020款路虎揽胜极光外观设计在继承了传统车型的基础上做了大量的革新，新车前脸的大灯造型依旧可以看出现款车型独特的轿跑风格的影子，但在设计上更加犀利，霸气十足，很好的提升了该车的辨识度。前进气格栅明显继承了揽胜星脉的设计式样，新车整体尺寸不会有显着的增长，但预计宽度会有所增加，同时将重新设计后悬架结构，旨在改善车内后排空间。整车依然采用了较为简洁流畅的设计，配备了可伸缩的嵌入式门把手依旧显得运动感十足。
内饰方面，新车汲取了揽胜星脉的设计元素，最吸引眼球的必定是中控双屏的采用，上屏为多媒体操控，下屏则为空调控制单元，让该车的科技质感得到了很好的提升。同时，新车方向盘的多功能按键区域加入了双拇指控制，质感相比现款有所增强，也进一步向家族风格靠拢。此外，换挡方式并未采用捷豹路虎家族招牌式的旋钮式换挡机构，预计正式上市的版本将会有所调整。
据悉，正式面世发售的2020款路虎揽胜极光将提供2.0L四缸柴油发动机和2.0L四缸涡轮增压汽油发动机两个版本，其中柴油机最大输出功率区间为148马力至237马力，汽油机是237马力到296马力。除了2WD手动变速箱基本款柴油外，所有其他车型都有九速自动变速箱和全轮驱动。
此外，有消息显示，预计2020款路虎揽胜极光还提供插电式混合动力车型，由Ingenium动力总成系列的三缸1.5升发动机以及48V电气系统组成混动系统，在欧洲市场预计将获得2.0升柴油动力传动系统和48V轻度混合动力系统。2020款路虎揽胜极光预计跟现款车型搭载相同的LR-MS架构平台打造，标配全轮驱动系统，路虎典型的越野驾驶员辅助和模式套件。
未来，捷豹路虎的目标是在2020年之后出产的每款新车型里都推出纯电动版本，不过发售与2019年的新极光怕是等不到这个转变了。
