在上个世纪八十、九十年代，大概是日系性能车发展得最辉煌的时候，虽然我们没亲身经历过这个时代，但是这根本不能阻止车迷们中了它的毒。在关于GT-R、Supra、EVO、STI、RX-7他们的传奇故事里，凭借着爆炸的性能数据和成就，就足以让人热血沸腾，那真的是个听着就让人着迷的年代。
但是在2000年以后，日系性能车的发展却慢慢停止了下来，EVO的离开，留下孤单的STI；日系性能车的衰落，留下了只能回忆过去的我们。因为各种原因，最后坚持至今的日系性能车屈指可数，尽管复活了的车型，也变了味道，曾经的辉煌景象也似乎无法复苏。但当5年前丰田传出要复活JDM代表车型之一的丰田SUPRA的消息时，这让我们似乎感到一丝侥幸：或许我还能凭借它来回味一下那个时代。
Supra是丰田旗下一款经典跑车，全新一代车型基于CLAR平台打造，已于2019北美车展首发，未来将以进口方式引入国内。新车外观沿用概念车设计，并加入众多赛车元素，运用大量空气动力学套件，极具视觉冲击力。动力方面，全新Supra将搭载2.0T四缸与3.0T直列6缸涡轮增压发动机。
作为丰田家族新一代的性能标杆，Supra 肩扛丰田年轻化的大旗，新车外观没有延续老牌牛魔王的设计风格，而是把临摹样板瞄向了丰田 FT-1 概念车。外观方面，新车线条圆润舒缓，前脸不规则造型头灯组采用熏黑处理，内置LED光源与日行灯，颇为精致。下方配备棱角分明的空气动力学套件，黑色涂装网状格栅搭配锐利的前唇，营造运动氛围。车身侧面比例协调造型修长，凹凸有致的车身线条肌肉感较强，隐藏式设计A柱搭配侧窗呈现出“C”字造型。
全新Supra车尾采用多条棱线交汇，向上突起的“鸭尾”设计个性张扬。两侧狭长的尾灯加入环形LED灯带，辨识度极高，中央设有“Supra”字母标识。底部配有大面积黑色护板，尾排采用双边共两出布局，搭配中间F1样式的刹车警示灯，增添整车运动氛围。
新车内饰以黑色调为主，中控布局简洁规整，并加入贯穿式空调出风口，上方设有悬浮显示屏，配合组合仪表科技感十足。三辐式多功能真皮方向盘配备换挡拨片，强调车辆运动化设定。此外，丰田全新Supra采用新样式电子挡杆，周围辅以碳纤维饰板点缀。
配置方面，新车配有电子手刹、一键启动、自动空调、座椅加热、驾驶模式选择等众多功能。此外，全新Supra采用了包裹性较强的运动座椅，激烈驾驶时为驾驶员提供更好的支撑。
动力方面，丰田全新Supra将搭载2.0T四缸与3.0T直列6缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率185千瓦，3.0T发动机最大功率250千瓦。传动系统方面，有望匹配8速手自一体变速箱。
