起亚Telluride本次2019北美车展发布亮相。整体配置表现如何，3年前的NAIAS北美国际车展，起亚发布一款由起亚北美设计中心所操刀设计的全尺寸SUV概念车Telluride，并在两年后的1月，确定将会把Telluride投入量产。虽然，在2018年纽约时装周时，曾经与知名设计师BrandonMaxwell合作，以量产版的Telluride为基础打造展示车，让Telluride的量产版本短暂露脸。不过在2019年NAIAS北美国际车展，也继受Telluride概念车亮相的3年之后，Telluride的量产版本终于展现在大众面前，以8人座SUV的姿态，成为起亚产品线中，体型最大的一款SUV产品。
多年前发布的Telluride正式发布量产版本，美国设计瞄准美国市场。自2016年所发布的概念车，起亚即明白表示，Telluride是由起亚北美设计中心主导设计。即使是现今亮相的量产版本，也是由起亚北美设计中心所操刀，而且Telluride几乎将当时概念车的设计元素完整保留。可以看见宽阔的TigerNose水箱护罩几乎占据了整个车头正面，让两侧的头灯尺寸显得较为迷你。不过虽然基础的概念来自于Telluride概念车，但量产版的车型，将水箱护罩的比例修饰得较为宽扁，头灯与前保杆的线条，则有着类似吸气口般的视觉感受。起亚Telluride外观线条与广汽传祺GS8有些相似，但却具有了丰田陆巡的体积。Telluride选用大嘴式网状进气格栅，旁边面线条全体造型立体感十足。这款车轴距达到了2900mm，内部空间宽裕，座椅选用2+2+3布局。
搭配引擎盖镶嵌的TELLURIDE镀铬字样，相较于概念车，量产版的造型要显得更为流畅。车头的水箱护罩比例修饰得更为宽扁，并在引擎盖前端镶嵌车名徽饰。当然因为走向量产，概念车的对开式车门设计回归到传统的五门SUV布局。不过庞大且方正的车身比例，还是与当初的概念车相同。还有辨识度极高的尾灯设计，也是来自于当初概念车的元素。只是在量产车上，起亚让尾灯的造型变得更为短促，也加宽尾灯的宽度，同时在尾门新增一道水平折线，搭配TELLURIDE车名徽饰，让概念车阶段相对来说单调的车尾，有更多的丰富度。
倒L形的尾灯设计依旧，但加入车名徽饰与水平线条，让车尾造型不若概念车那般简单。座舱内部也延续外观的宽大风格，线条设计都以横向延伸为主，带来宽阔的视觉感受。同时起亚在排档座鞍部两侧设计把手，给予Telluride更为粗犷的个性，也让Telluride在穿越野地时，乘客能有更多抓握、固定身体的媒介。此外为了传达Telluride的豪华质感，起亚也植入更具豪华气息的饰板，搭配三排座椅的空间规划，让Telluride可以是带领全家到户外玩乐的豪华移动堡垒。
排档座两侧设计有把手可供抓握，座舱采用三排座椅布局，扮演其后盾的，还有3.8升V6GDI引擎所能提供的291匹最大马力与36.2公斤米最高扭力，搭配8速自动变速箱，并提供全时四轮驱动系统作为传动选择。另外搭配具有Smart、节能、Sport与舒适等4种模式，以及Snow雪地与AWDLock锁定等2种特殊模式的驾驶模式选择系统。同时还引入可以自动调整后轴高度的悬挂系统至配置清单中，同时兼顾越野与恶劣路况行驶的操控性以及一般道路行驶的稳定性。3.8升V6引擎具有291匹马力、36.2公斤米扭力的最高输出。
不仅如此，还有7气囊、陡坡缓降与斜坡起步辅助，还有FCW车前碰撞预警、FCA行人侦测、LDW车道偏离警示、LKA车道偏离辅助、BCA-R盲点侦测与警示、RCCA后方侧向来车警示、DAW驾驶疲劳警示、后座乘客遗留警示，以及整合Stop&Go功能与LFA车道维持的ACC主动车距控制巡航系统等，建构完整的安全防护。并提供包括SVM环景显影、BVM盲点显影，以及HBA主动式远近灯调整等，让安全防护更为全面。
