话说，我们国庆西藏之行的座驾——一辆据说有九年历史、行程达六十万公里的老爷丰吉勇闯世界上最难行的地区——阿里的结果是，在一坏再坏之后，终于十月四日下午四时瘫在了从日喀则地区即将进入阿里地区的319国道上。颇有讽刺意味的是，出故障前不久，司机还在为马上要进入他熟悉的阿里地区而额首称庆，紧接着车的变速箱就坏了，修了一个多小时不果，通讯线路不通，周边只见羊群不见人家，不得不花银子让一辆邮政车拉到作为日喀则与阿里交界的小铁桥前，这里是个有两家藏族茶馆小驿站。事实好象是：阿里地区并不欢迎我们那位可怜的司机。
只有一家茶馆拥有一台卫星电话，但那东西似乎并不管灵光，只通了一分钟话就再也打不通了。求援无期，天色向晚，寒风渐起，雨雪渐紧。呆坐这家藏民的茶馆，无心地看着主人家小孩的起舞嘻戏，期待着过路藏族货车司机口中那将要经过的阿里机场大巴车队，那是尽快把我们救出苦海的唯一希望。
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晚上八时三十分，在我们几乎绝望的时候，机场大巴终于浩浩荡荡地开来了——相对于※※的苍凉，三台金龙大巴和两台中巴实在是震惊四野的豪华阵容了。司机扑出去和大巴上的人交涉。车队运输负责人原不同意载客，但见我们确实困窘，也就应允了，并同意只收取适当的费用,将我们送去一百五十公里外圣湖边上的霍尔。于是，我们登上了崭新的，由拉萨开赴阿里、准备在明年七月阿里机场开通后承担旅客运送任务的，可能唯一一次从319国道上经过的阿里机场大巴。这也算是一种福缘吧？！
但是，319国道那种土路，加上千里同时开膛破腹、常常要走便道的恶劣路况实在不适合这些身骄肉贵的“城市千金”，她们从拉萨出来至今已经整整折腾了四天，由于一辆大巴曾经被陷，所以不得不整个车队前后照应着前进。本来车队计划当晚赶到霍尔的，结果是由于天黑看不清道路，折腾到深夜十二时才走了二十来公里。在“蚂蚁拉山”（名字道听途说，地图上查不到）下的马攸桥检查站，士兵们说山上雪封了，不能走。循其建议，我们在一公里外的客店歇了一晚。
清晨看看这些都市骄子，已经颇现风尘之色。
还处于原始社会洞穴群居状态的藏族客店。
次晨起来，由于沿途没有加油站，不得向当地多家藏民买汽油
价格每升七元多至八元多，乖乖！来来去去的直至十一时才出发。
好不容易翻过“蚂蚁拉山”了，下来留影庆祝下。
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高兴没多久，在公珠错边，忽的长毛瓢飘地跑来一只野牦牛，拦住了去路。
机场大巴恃车多势众，汽笛齐呜，想轰跑它。
野牦牛越战越勇，鼻喷粗气，几次作势进攻。
僵持、无奈……
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又一个家伙下来挑逗，那边又来了个白家伙，野牦牛有点犹豫——我对付哪个好呢？
牦牛：可气！我先追那个妄图遁逃的白家伙！
追!
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牦牛一定窃笑：这些家伙想群起把我轰走？我抖抖角他们就仓皇撤退。
再次逃跑
我暴怒!
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我打转!
怎么回事？这位仁兄在招唤什么？为何满脸欣喜之色？
藏族美眉也来了
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原来牦牛一不小心，居然掉到公路施工的坑井里面去了！唉，这厮雄风不再。
再看，这家伙是眼睛有问题，怎么会一边红一边白的？
机场大巴施施然继续它的阿里之旅，留下这些藏民不知所措地看着坑里的野牦牛……
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