汽车导报的比赛全部由韩寒驾驶，韩寒点评各车，比起枪手写的连伊兰特都有强烈推背感受用多了。金港赛道圈速大比拼，赛道弯道多直道少，因此大马力车受点委屈，时间越小越好，最后奔驰C63AMG因为性价比获得操控王称号！
新福特嘉年华1.5
1”28”1
评价：非常有乐趣而且漂亮的小车。
新马自达6
1”27”4
评价：家用驾车，操控不错。
奥德赛
1”32”0
评价：讲操控是逼良为娼，像开火车，车头转了车尾还没转。
雷诺科雷傲
1”32”9
评价：真正的贤妻良母，不要为难她，好歹没出轨，想寻欢作乐还是找别人吧。
新君威2.0T
1”26”4
评价：稍微有推背感，操控不算差，在凯美瑞雅阁中间可以拿运动说事了，变速箱反应太慢，解了安全带都还没反应过来，要运动还需要割包皮！
奔驰GLK300
1”26”8
评价：沟通感非常好，可以尽情放胆去，做的时间比想象得好！
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斯巴鲁力狮2.5GT
1”23”8
评价：这个级别操控最好的，动力不如厂标的大，一切都无特色，但是很好开。
奥迪TTS
1”18”2
评价：完美的小车，又灵活又稳定，比EVO和STI更好的选择。
讴歌TL3.5
1”25”2
评价：作为一台前驱车，它很明确的表示就是一台前驱车，不明白它和其形象代言人刘德华有什么气质相通的地方，也许鼻子像吧！
大众R36
1”21”2
评价：稳定得有点过分，乏味，但作为旅行车能跑出这样的成绩，已经非常衣冠禽兽了！个人喜欢这种气质的车。
奥迪S5
1”19”8
评价：TTS的放大版，更稳定，稍微乏味，很难犯错。
保时捷Carrera 911
1”17”6
评价：加速并不是很快，但底盘是最超跑的，各方面非常均衡，但为了家族传统置人机工程学而不顾影响换挡！只能自动挡驾驶，否则提高1秒多成绩！
奔驰SLK 55AMG
1”20”0
评价：怀疑是奔驰AMG工程师偷懒的产品！属于辣妹妹中的性冷淡！
宝马X6 5.0
1”21”7
评价：感觉是站在911的车顶上开车！那么高操控却很好，可以追R36性能车，不知道宝马如何克服重量和高度的，但价格不厚道，比较适合拥有一台什么都沾点边的车的人。
宝马M3
1”19”1
评价：最愿意最喜欢驾驶的车型，变速箱完美，发动机高转有力，低转也没有那么乏力，赛车感仅次于法拉利！测试轮胎不行，否则能提高1-2秒。
奔驰C63AMG
1”19”5
评价：发动机全转有力，操控灵活，弯道惰性比M3大，直线上非常快，性价比高，进口到中国最好开的AMG，测试轮胎也不行，否则能提高1-2秒。
法拉利-California
1”16”8
评价：最具备赛车精神的车。
论坛讨论：看韩寒对各车的操控评价
