【无忌汽车 试驾】现如今国内的汽车市场着实成为了买方市场，面对众多的品牌车系，每一个消费者都能够找到合适自己的座驾。选择性的增多以及信息时代所带来的便捷让现如今的消费理念更加理性以及注重产品本身的品质。这也证明了想要在如此激烈的竞争环境下分一杯美羹的话，厂商就需要不断丰富以及改进自身的产品线。东风启辰作为进入消费者眼帘并不久的新生自主品牌力量，始终活跃在国内热门的SUV车型市场。已然拥有了紧凑型SUV启辰T70以及中型SUV启辰T90后，逐渐在国内市场中打下一片天地。
但现如今的消费者趋于年轻化，想要吸引他们的目光不仅需要有较高的颜值，还需要有满足年轻消费者的智能互联科技配置，所谓有里又有面。在深入了解客户需求后，东风启辰重磅推出了旗下首款小型SUV——启辰T60。T60的出现在丰富自身产品线的同时，也说明了东风启辰正式向入门级SUV市场发力。近日，笔者有幸受到厂商邀请来到浙江舟山与这位好青年面对面接触。下面就让我们一同去看看东风启辰T60究竟如何有里有面吧。
外观：时尚硬朗的设计风格 细节处质感提升显著
一个相对比较年轻的品牌究竟如何在国内激烈的市场竞争中站稳脚跟？答案很明显，产品在品质过硬的同时还需要有着明确的市场定位以及对潜在消费群体喜好品味的把控。启辰T60作为主打年轻消费者的小型SUV，硬派的外形加上粗犷的线条搭配时尚的细节点缀非常有活力。
新车的前脸采用了最新的家族式设计语言，方正的视觉效果看上去十分敦实有力度。黑色中网采用了传统的六边形进气格栅，点阵式的中网双条镀铬装饰很有辨识度，搭配中央启辰的品牌LOGO很有质感。前保险杠粗壮的黑色防剐蹭装饰条以及银色下唇都很好的彰显了越野元素。中央位置还配备了防碰撞预警的模块，能够在车辆前方遇到障碍物时及时预警。
前大灯造型简洁利索，内部灯组采用了全LED光源并带有熏黑的处理，纵向转向灯很有特点，大灯下方配备了纵向的LED日行灯。
来到车侧，启辰T60的侧面修长硬朗，并没有过多的线条修饰让新车看上去大气之余不失质感。C柱的三角窗设计非常抢眼，融合时下流行的悬浮式车顶设计很有时尚感及运动感。A、B、C柱的涂黑处理非常漂亮，侧裙一圈黑色的包围在彰显SUV野性的同时也能够有效防止砂石剐蹭。车身尺寸方面，新车的长宽高为4412mm、1820mm、1679mm，轴距为2640mm。从账面数据来看，启辰T60在同级别竞品中还是具备一定优势的。
新车外后视镜采用了拼色的设计，并且集成了LED转向灯、电动调节以及电动折叠功能，侧方摄像头能够满足全景影像。门把手采用了镀铬的材料处理，金属质感很强，新车配备了无钥匙进入功能，使用起来很便捷。车顶行李架现在已经成为了SUV的标志性配置，启辰T60自然也有所配备。多幅双色扇叶状轮毂看起来很有设计感，金属切割般的视觉效果也增添了几分运动气息，轮胎则采用了邓禄普SP SPORT MAXX050+系列，轮胎规格为215/55 R18。
启辰T60的车尾造型一改前脸方正的视觉效果，看上去更加圆润饱满。不多的线条运用很好的勾勒出层次感，字母标识的运用也非常有时尚感。运动型的扰流板也增添了一定的运动氛围。L型的尾灯造型十分抢眼，LED光源不仅夜间点亮后效果出色，还有着较强的辨识度。尾杠大面积的银色护板很有质感，两侧的尾排装饰口也很好的突出了运动感，但实际启辰T60采用的是单边单出的排气布局。
内饰：用料选材不将就 运动感氛围及科技感十足
进入到启辰T60车内，一股浓厚的运动气息铺面而来。环抱式的设计风格并不罕见，中控台大面积的仿碳纤维装饰板很有高级感及运动感，银色装饰条的点缀也很好的起到了提升质感的作用。
三幅式多功能真皮方向盘采用了平底的设计，这不仅能够强调运动因素，还能够提升主驾驶席腿部的空间。方向盘的盘幅粗细适中，握感还是比较舒适的，表面打孔处理能够有效防止操作时打滑。多功能按键的回馈力度也比较好，操作起来便捷无难度。方向盘右侧配备了一键启动按键，这一配置现如今已经十分常见。方向盘左侧控制区域则配备了后视镜电动调节/折叠以及大灯高度调节功能。仪表盘摒弃了传统的数字指针，而是配备了8英寸全液晶仪表盘，不仅有着很好的视觉效果和科技感，还能够将导航、音乐、行车电脑等信息实时显示在仪表盘上。另外新车还将根据车主不同需求提供了两种仪表显示，无论哪一种都具备较强的实用性。
中控台大面积仿碳纤维装饰板的手感很好，加之搪塑工艺的运用很有质感，可以说启辰在T60的内饰装配工艺及用料选材方面很是用心。而最为亮眼的当属中央这块大尺寸悬浮触控屏，多媒体系统集成了全景影像、导航、智能互联等多个功能，UI交互界面设计布局合理，操作起来的响应速度及触控灵敏度也比较到位，操作易于上手无难度。悬浮屏下方配备了一块一体式的触控面板，上下分区分别控制中控屏以及自动空调。操控起来的灵敏度还是比较好的，并且科技感十足。但美中不足的是和传统物理按键比，盲操作的错误率比较高，并且面板上很容易留下指纹。
前排和后排都配备了USB接口，但对于当今移动电子设备的普及率来看，显然接口还是有点不够用。另外后排USB接口上方也配备了空调出风口，能够较好的满足后排乘客对于温度的需求。全景天窗也有所配备，采光面积以及开启面积都比较可观，日常的换气需求可以得到很好的满足。
空间：乘坐空间较宽敞 储物空间组合多变
启辰T60采用了拼色设计的真皮座椅，坐垫的填充物还是比较充实的，乘坐起来也比较柔软，人体工程学做的也比较到位，能够为长途驾驶提供较好的身体支撑力。前排座椅采用了6向电动调节，相比手动调节，电动调节操作起来更为方便快捷。后排座椅同样坐感敦实，靠背凹槽的设计能够提升一定的包裹性。宽大的座椅即便同时坐三名乘客也不会觉得局促，坐垫的长度也能够给予大腿足够的支撑，降低疲劳感。
身高1米83左右的体验者在调整好坐姿后前排得到了一拳多的空间，并且得益于横向的宽度表现，坐在前排并不会显得局促。在前排座椅不变的情况下，体验者在后排得到了一拳左右的头部空间以及腿部空间，可以说这样的表现还是比较出色的。后排中央地板处有些许的凸起，但几乎可以忽略不计，对后排中央乘客的舒适度影响不大。
启辰T60的储物空间还是比较丰富的，无论是在前排还是后排都能够找到合适的置物槽或水杯架。后备箱的地板平整度非常好，比例放倒的座椅能够进一步提升后排的装载能力，并且座椅放倒后也没有形成高低落差。座椅向前翻折的设计也让后备箱的储物空间更加灵活多变。
驾驶：平顺省油是亮点 驾驶质感舒适
启辰T60搭载了代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，这款发动机在日产以及启辰的多款车型上均有所配备，可以说是日产的明星产品，相信许多朋友并不陌生。发动机最大功率93kW（126Ps）/5600rpm，最大扭矩154Nm/4000rpm。与发动机相匹配的是一台CVT无级变速箱，这使得新车在平顺性及动力衔接上有着较好的表现。
由于是采用了轩逸的平台，所以东风启辰T60在驾驶时保持了日系车型一贯出色的顺畅以及舒适。搭载的这台由雷诺、日产、三菱联合开发升级的HR16 1.6L发动机的响应还是非常积极的，初段起步时轻踩油门便可以得到很轻盈的车身姿态，并不会有很明显的冲劲但却能够让你觉得轻松自如。发动机的运转品质较好，整个动力的输出也十分线性，这也是自吸发动机的一大特点。
在整个动力输出过程中，由于油门调教的比较灵敏，所以会给人一种提速轻盈迅速的感觉，在城市道路日常通勤来讲还是比较惬意的。当然如果需要急加速或者高速行驶下，动力的储备就会露出弊端，毕竟排量有限又没有涡轮的加持，在中后段的再加速时还是会稍显疲态的。当然，平顺省油才是这套动力的拿手好戏。
CVT变速箱的表现依旧无明显的槽点，毕竟它所体现出的平顺性实在太让人难忘。由于没有实际的档位，所以也就不存在换挡时产生的顿挫以及动力衔接流失，所以顺畅的感受是最为直接的。并且变速箱始终会让发动机保持一个较低的转速来获得较好的燃油经济性。
而当你需要加速时，深踩油门后，变速箱也会瞬间让发动机转速拉至五、六千转。这样一个动力总成在轩逸、骐达甚至同门D60身上均有所体现，所以对于主打城市SUV的T60而言，好开、舒适还省油成为了这台车最为明显的驾驶特点。
底盘方面，新车搭载的是前麦弗逊式独立悬挂搭配后扭力梁式非独立悬挂的组合。而在实际体验中，这个底盘的整体调教还是偏舒适的，在遇到一些细碎颠簸时，对※※动的过滤还是比较到位的，行驶过程中底盘的整体质感也比较整。在遇到较大坑洼时，车内多少还是会感到一些弹跳，尤其是在后排，这种起伏的颠簸感还是有的。悬架在高速过弯时的侧向支撑性还是比较到位的，尽管是SUV车身，但在侧倾的控制以及车辆的寻迹性方面还是让人足够有信心。
总结：
作为东风启辰旗下的首款小型SUV，启辰T60有着非常精准的市场定位和目标人群。在丰富自身产品线的同时，也顺带对整体销量的提升起到推动作用。从设计方面来看，新车非常好的get到了年轻消费群体的痛点以及对时尚前卫的产品诉求；而技术层面又倚靠日产成熟可靠的后盾支撑，不满足于现状的启辰更是凭借强大的人机交互以及智能互联配置让产品更加锦上添花。
虽然进入市场的时间稍晚，在品牌口碑以及市场保有量方面无法与同级别竞品抗衡。但产品在各个方面均无明显短板，均衡的表现以及极高的性价比成为了启辰T60强有力的杀手锏。尽管在SUV领域中虽然还是十足的“小学生”，但启辰T60却走得是精品路线，未来上市后的售价或许会成为消费者最为关心的一点。毕竟年轻消费者的预算难免捉襟见肘，有了极具性价比的价格才能够获得更好的市场表现。也让我们共同期待未来上市之时，东风启辰能够给消费者一份满意的答卷。
