时光荏苒，岁月穿梭。回想起第一次与领克相遇，距今已有3年时间了。而这3年来，我们看到了一个先锋品牌的崛起，从初生到不断壮大的成长历程；我们也看到了领克01、02、03、性能运动轿车03+的相继发布并成为国内年轻用户热捧的车型。而作为领克“后浪”的05，它与前辈们相比又有什么不同之处呢？具有哪些独特的魅力呢？下面请跟随小编的镜头来一窥乾坤吧。
作为领克品牌现阶段旗舰车型，领克05以“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品DNA，定位极能运动SUV，是Coupe+SUV的跨界衍生车型。领克05兼具了SUV、跑车及轿车三类车型设计理念的优点部分，且具备传统SUV的高通过性和安全性，以及Coupe车型的灵活操控性，已成为极具竞争力的运动SUV。
外观方面，领克05通过对家族化脸谱的优化，实现了“都市对立美学”设计理念的极致演绎。前脸部分采用“都市天际线”设计，在引擎盖下沿加入撞色的装饰线，仿佛夜幕降临时的都市天际线一般。
领克05对北极之光日间行车灯进行了拉伸显得更具张力，并且新增了横向LED灯柱，注入灵气以科技感唤醒家族设计的新形态。
领克05独具的地标进气饰板，采用不同以往的u字造型，汇聚横条式led雾灯，两侧勾勒的纵向线条，让领克05的外观极具辨识度。
领克05车身采用黄金曲率，可实现更低风阻，呈现更为流程平顺的溜背角度，勾勒出激进的运动姿态。
领克05整车尺寸为4592mm*1879mm*1628mm，比现有产品更为宽大，传递出自信、强大的道路存在感。
一体式暮光车顶，采用高强度塑钢和玻璃材料的设计，搭配纯黑的车顶配色，更好的呼应了年轻族群追求酷感夜生活的都市形态。
车身独具特色的视觉符号——天际光晕侧窗饰条，仿佛日光映射在云边泛出的光晕，从A柱贯穿至后挡尾部。
极光之翼尾柱饰板，采用未来感十足的高塑钢设计，哑光与高光明暗交错、曲面肌理分明，以现代化的雕塑形式，更突显车身的设计感与速度感，让人形成独特的视觉印象。
尾部LED悬浮式能量矩阵尾灯，由两排通透感极强的3d立方晶体组成，搭配横贯式流水式转向灯，在车辆启动和关闭时配以不同的互动灯光效果，增加了尾部的层次感。
领克05的20英寸都市霓虹轮毂采用撞色设计，不同的色彩颠覆性碰撞，出跳的轮毂与车身色彩互相映衬，像都市霓虹般抓人眼球。
领克05尾部同时支持指尖感应和脚步感应电动尾门，在尾门标识处设置了触控按钮，只需要指尖轻触，尾门便能轻松开启；同样，当智能钥匙进入尾门1米范围内开始监测，系统感应到脚步动作，即可开启尾门。
对于内饰方面，领克05采用了超越以往的设计理念，将造型、细节和人机交互融合在一起，创建独特的以驾驶者为中心的“都市感官座舱”。
中控台布局上，以都市建筑风格的直线条为特征，使座舱整体呈现出更浓烈的力量感与运动感。
向驾驶者倾斜、更简洁的中控台旨在减轻驾驶者视觉压力，增加了车内的横向视觉宽度。座舱内按键以驾驶员为圆心定点置于驾驶员可触控范围内，新增的手套箱电子锁也同样靠近驾驶员一侧。
领克05拥有12.7英寸的中央触控屏，造型大气且时尚，很好的提升了整体内饰的科技豪华感；并且拥有很好的高宽比例，有效提升了整体的视觉感受。值得一提的是，中控屏的界面ui和布局也都进行了优化与升级，与之前领克的车机系统相比有较大的提升，让用户操作起来更加舒适流畅。
除了超大的中控屏，领克05的12.3英寸全液晶仪表盘同样不能小觑。这块仪表盘拥有1920*720的超高分辨率和更加清晰的显示质感，同时还采用了防反光设计，保证了仪表盘在强光下的可视性。
跟03+同款的D形运动方向盘，首次采用高敏手势触控板，配合运动换挡拨片、一键启动，让领克05拥有精准转向操控的同时，洋溢出浓烈的战斗气息。
在用料和工艺方面，领克05也毫不吝啬。座舱内大面积真皮覆盖，NAPP真皮与正绒面革混搭包裹，前排座椅采用超跑桶形也更符合国人驾驶习惯；皮面采用轻修面压花工艺呈现运动风粒纹，皮质优异的透气性为乘坐者带来了更舒适的感受。
领克05在私人空间情感表达方面也很饱满，在座椅以立体环保式布置无极流光氛围灯，可实现自定义调节超过1600万种颜色，随心定制光效色彩和亮度，支持不同场景的氛围灯颜色与光效搭配。
在本次实际试驾中，小编驾驶领克05穿越了滇池19.5公里的最美环湖公路；探索了宜良68道拐驾控极限；在综合路况下感受领克05的极致驾乘体验；并在滇池之巅一览领克05与彩云之南的美妙瞬间。
领克05极致的性能驾控实力，得益于高效动总。05全系标配Drive-E2.0TD高功率涡轮增压发动机，5500rpm输出187kW最大功率，1800-4800rpm转速区间可达350N•m峰值扭矩输出，搭配低惯量涡轮增压器，最快2秒内输出 90% 峰值扭矩，百公里加速仅为6.7s，完全可以满足动力随心的畅快驾驶感受。同时，领克05全系搭载爱信8速手自一体变速箱，与引擎高效匹配。
领克05采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，配合底盘“精致运动”风格调校，使其在宜良68道拐极限状态行驶中，悬架可以提供足够的支持力，并保持稳定的车身姿态，给予驾驶者很好的信心。而在常规道路行驶中，悬架则给人以较为舒适的体验感，对于路面上的细碎颠簸基本都能过滤掉，并且行车路感也较为清晰，让驾驶者倍感舒适轻松。
在智能科技及安全方面，基于CMA架构赋能下，领克05最高配备21项ADAS智能驾驶辅助，拥有L2+级别全场景驾控实力， ACCQA带排队功能的自适应巡航，领克首发的HWA高速公路辅助、TJA交通拥堵辅助，以及全新升级的ELKA紧急车道保持功能，可实现全速域辅助驾驶，让车辆始终保持车道中间行驶，有效减轻驾驶负荷。
同时，领克05配备FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急制动带行人识别。BSD盲点监测、CVW车辆快速接近警示、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通标识识别等越级安全配置，全方位立体化为车主提供出行安全保障。
极佳的驾乘体验更体现在不为人知的细节处，领克05车身90%以上覆盖声学科技材料，四门均采用双层夹胶玻璃，能进一步弱化噪音。而车内配备ANC主动降噪技术，可以通过音响释放反向声波抵消部分发动机噪音。主被动降噪科技相得益彰，营造更静谧舒适的驾乘空间。经小编实测，在高速路段行驶中，车速保持在80km/h时，车内噪音可以稳定控制在60分贝左右。
写在最后：
通过本次试驾，小编可以明显感受到，领克05作为一名“后浪”，确实有着一股初生牛犊不怕虎的劲头。在CMA架构领克十大标定赋能下，领克05主打的“精致运动”的操控风格、越级豪华的驾乘体验以及领先同行业的安全性能，无一不是极致精神的体现。而结合其17.58-21.28万元的售价，又能让用户感受到它满满的诚意。试问，谁不想成为“后浪”并真真正正的去浪一把呢？
