风沙萧素，却沉淀了绿洲的生机，沙地干燥，却滋养了瓜果的水灵，飞沙轻盈，却塑造了历史的厚重。如果用一个词概括敦煌的气质，那一定是“极致”——极致的山水、极致的气候、极致的位置，造就了极致的人文风物。
敦煌鸣沙山的驼队，是中国人对丝路的想象之一
如果说河西走廊是丝绸之路的“黄金航道”，敦煌，就是河西走廊最西段的中国门户。向西望去，她连接起边疆与世界，因为丝路，她的底蕴，远不止莫高窟。
从“沙州”到敦煌绿洲，极致的生命奇迹
两千多年了，敦煌仍然在时间长河中矗立。在敦煌四周，罗布泊已成旷野，古楼兰化作遗迹。无论是西出敦煌的玉门关还是悬泉置、汉长城，皆成古迹，那一望无垠的戈壁浅滩，黄沙莽莽，仿佛随时都能把敦煌这个“海市蜃楼”吞没。
敦煌周边地形风貌
事实上，敦煌的另一名称，就是沙州。 这一名称，与有着五彩沙的鸣沙山脱不开干系：前凉张骏曾改敦煌郡为沙州，北周保定三年改敦煌县为鸣沙县。郦道元《水经注》云：“（敦煌城）南七里有鸣沙山，故亦曰沙州也。”
从敦煌往外开，绕不开的总是沙漠景观
沙包围了敦煌，但也塑造了最初的敦煌。
无论在敦煌哪里，都绕不开绵延几十公里的鸣沙山
沙，可称是敦煌时间沉积的主角，也是地质变迁的记录仪。青藏高原阻挡住来自西南的湿润空气，西北大地的山岩裸露于地表，形成著名的雅丹地貌。
敦煌郊外，与沙漠共生的雪山冰川
莫高窟：千年宝库 极致光芒
“敦，大也；煌，盛也。”敦煌是丝绸之路上最重要的集散地。随着军事、贸易的冲突与交集，不同的文化与种族在此汇聚，而宗教也在此融合；佛教由印度经尼泊尔向东进入中原的第一站就在敦煌。
敦煌莫高窟门外的佛塔
公元366年，一位法名乐僔的僧人云游到此，忽见鸣沙山上金光万道、状若千佛，心有所悟，便在崖壁上凿下了第一个石窟。此后，许多丝绸之路上的商人为了祈求前路的顺利、生意的发达，纷纷在这儿许愿开凿石窟，请民间艺人绘上心中崇拜的神灵形象。从十六国到元朝，莫高窟的开凿一直沿续了10个朝代。敦煌成为了中原的艺术与西域、吐蕃、南亚、甚至中亚的进行大混合的熔炉，从而形成了巨大的艺术宝库。
守了千年的莫高窟牌坊
今天的敦煌莫高窟，她宛如一颗露珠呈现出一缕佛光。那份光华分明是东西方文明交融的化学反应，不同种族、国家与地域的文学、宗教、艺术、民风在那几百年间相互交集而呈现出空间的繁华；她又如一滴泪，落寞中透出一缕哀婉、一缕沧桑与伤感，千年的烙印在她的躯体上留下了千疮百孔，也让她不堪重负；无论如何，她就在那里诉说着什么。
莫高窟九层楼
莫高窟257窟 北魏《鹿王本生图》
敦煌五百多洞窟的开凿于几百年之间，洞窟中的壁画是文明与文化交融、碰撞之集大成者，所以敦煌莫高窟又被称为壁画博物馆。壁画上的形象与故事取材广泛，涉及宗教佛学中的典故也与西域的人文有关。
莫高窟148窟 盛唐《六臂飞天》
洞窟中的飞天形象各异且无处不在，壁画用色牟直，纹蔓脉络有西域、波斯、※※※的风格。
130窟 盛唐《都督夫人太原王氏供养画 》
在千年岁月里，中国人凭借坚强的意志与爱国热情保护了这座宝库，让这千年的文明在我们这个时代依然熠熠生辉。回看苍茫历史中，在敦煌壁画中找回那份遗世的风景、信仰和感动，让传递中国美学成为每一个拥有中国精神品牌的使命和宿愿。
极致设计美学，2021款长安CS75 PLUS
“最了解中国的永远是中国人，也有中国人才能更好的诠释东方美学，使得千年的智慧在当代重绽光芒。” 在敦煌试驾2021款长安CS75 PLUS之后，我有了这样的感叹。
第一眼看到2021款长安CS75 PLUS，我更愿意把它当成一件艺术品去欣赏。在它身上完全找不到上一代CS75的印记，它带来了最新家族化的“御岳生命动感”设计语言，为新车型增添个性风范与未来主义风格，第一眼就给人留下深刻印象，引人侧目。
汽车设计属于工业设计范畴，看似与古典艺术不上边，但这二者本质上都属于美学范畴，讲究和谐，律动，节奏，起伏，激发人的美好情绪。在2021款长安CS75 PLUS身上，我看到了类似的东西。
新车夸张的进气造型，嵌入网状结构，彰显无与伦比的凶猛犀利，以星石型面打造的网状结构，更将品质深植于细节。在如今在纷纷追求运动、抢眼的诸多“简单粗暴”的设计中，显得独树一帜。
小编试驾的车型采用了的新增“原子灰”车漆，在阳光下和时下流行的“水泥灰”有几分相似，低饱和度的莫兰迪色系配合一系列熏黑运动套件营造出了高对比度效果，颇有未来感。
CS75 PLUS的侧面有着漂亮的姿态比例，型面光影冲力强，翼子板和侧裙上的装饰件让整车增加了不少动感气息。
新车的尾部设计也相当有层次感。
相比外观，2021款车型在内饰上的升级会更易被感知。
方向盘手感温润细腻，平底造型也显得运动感十足。
全液晶仪表可切换多种显示模式，在使用车机导航时仪表右侧会自动显示路线信息。
12.3英寸中控屏内置由长安和腾讯合作开发的梧桐车联TINNOVE智能系统，支持多场景语音控制和手机无线投屏等功能，车载微信是2021款车型的一个重要升级。没记错的话，这是首款能够使用车载微信功能的车型。
通过方向盘右侧的按键即可唤醒，可以一定程度避免开车看手机，提升安全性。
我最喜欢的——是整体内饰的质感。精致，细腻，材质搭配充满韵味，值得细细玩味。
此次试驾的CS75 PLUS搭载2.0T+爱信8AT的动力组合，这台2.0T发动机的动力表现在西北2300m的海拔高度上基本没有衰减，我们的车上乘坐4名乘客同时有少量行李，借道超车时不会有动力捉襟见肘的情况发生，充足的动力储备可以给人很强的信心。
这台发动机的出力特性有点像自然吸气发动机，涡轮开始介入时没有明显的阶段性动力爆发，随着转速的攀升，动力会逐步释放。油门踏板反馈线性，这样的调校十分易于驾驭，对舒适性也很友好。
悬挂系统比较软，对细碎震动的过滤很不错，是典型的家用车调校风格。NVH特性值得肯定，不论是胎噪还是风噪都控制得很好，平路巡航时非常安静舒服。
得益于高离地间隙和全能型轮胎，普通的非铺装砂石路面难不住它，充足的动力储备在这时显得尤为重要。
2021款长安CS75 PLUS独树一帜的造型和颇具匠人精神的细节能在同质化严重的诸多竞品中让人眼前一亮。新车更多的智能交互和自动驾驶功能，欢迎您亲自到店去体验。
中国设计，为何越发极致？
敦煌的风物，诞生于极致，又在寻常中令人可亲。它一种从古到今似乎都没变的——让各地区、各民族、各文化都在此相会的连通感。敦煌并没有“摩登”都市的气质，再多的书卷文章也不会把她染得有字字珠玑的气韵，她更像是时间在沙海中沉积的一座灯塔，守望着中国门户，又因一条丝路，联结起天南地北的人事风物。
中国的汽车设计，也走在了越发自信的道路上，开始在市场上展现出强大的竞争力。中国品牌的汽车开始褪去浮躁，把中国文化与艺术糅合到汽车设计上，在设计道法上讲究力量感和流动感，越来越满足了中国人审美的东方美学元素，在工业产品和传统美学之间找到了平衡点。长安汽车，就是最好的代表。
