D3：2月10日 自贡—昭通（阴）
中午才起床，马达的朋友已在宾馆大堂里等我们多时，他带我们去吃很有特色的狗肉火锅。席间马达问他朋友自贡是不是出井盐，热情厚道的小伙子不但回答了马达的问题，还跑到对面的商店买了10袋自贡井盐送给我们。
自贡到昭通只开了几十公里高速路，然后就是弹石路和砂石路，很不好走。晚上，快到昭通前要过一座海拔4000米左右的大雪山，路面上冰多雪少非常滑，所有车都戴上了防滑链，在所有坡度大的地方都有当地人手持防滑链兜揽生意。我们的维特拉表现很好，没有戴防滑链就顺利过来了，用一挡和二挡。在坡上停车、起步也比较自如。马达说，看来维特拉的齿轮比设计的很适合走冰雪路面。有了这段经历，我们在后面去西藏到四川时翻越白马雪山、红拉雪山和折多雪山等5—6座4000米以上的雪山时，心里就很踏实。 在翻越雪山时，由于我们比较谨慎，基本是用一挡和二挡，行驶速度基本控制在10—30公里/小时，所以连侧滑等现象都没有发生过。车子的性能好更不能大意，我们看到很多出事的车辆，我想那都是车速快了缘故。大概晚上10点才到昭通，我们找有院子放车的宾馆住下。
当天里程：425公里
记录费用：429元（过路：40；汽油：219；吃饭：62；住宿：108）
D4：2月11日 昭通—昆明（晴）
昭通海拔3000多米了，需要将汽车胎压减到2.5。中午出发去昆明。高速路是开通的，但是路面上全是冰雪，时速只能控制在40—50公里/小时，行驶了不到100公里就断路了，必须绕道走弹石路。由于没有路标，我们在会泽县走错了路，绕来绕去多走了50多公里。到昆明前80公里才又回到高速路上。
终于在下午5点走过一座大山以后，冰雪道路结束，一直阴着天也露出了阳光。6点到达昆明，马达的朋友为我们安排好了宾馆，办好入住手续，顾不得休息，马达迫不及待地要求他的朋友带我们去吃又名的昭通天麻鸡火锅，确实很好吃啊！
当天里程：353公里
记录费用：569元（过路：10、18、35；汽油：100、239；吃饭：17；住宿：220；洗车：30）
D5：2月12日 昆明—六库（晴）
上午去昆明花鸟市场，又买了一些食品和一条零上5度使用的睡袋（开价150元，80元拿下）；然后清洗非常脏的车（竟然要我们40元，砍到30元）。午饭后去怒江，天黑以前都是都是高速路，然后是砂石路，晚上9点多到怒江两边耸立着一个新城，这便是六库——怒江傈僳族自治州的首府所在地。
当天里程：614公里
记录费用：393元（汽油：243；吃饭：50；住宿：100）
