2. 花山崖壁画、友谊关、蒲寨
早晨发动汽车时，启动机迟缓无力，但仍然打着了，就没有太在意，险些酿成※※烦。
走过一次路熟了，很快就到了花山风景区。看崖壁画要坐船，来回大约2小时。
船行使在静静的明江，在碧绿的江面犁开一道道涟漪。发动机突突地响着，其它就是天籁之音了。两岸是桃花源般的田园风光，恰似漓江的两岸。一片片凤尾竹、甘蔗林，还有高耸的木棉，尽管红硕的花朵尚未绽开，但翠黄色的树叶依然夺目。两岸的山峰和峭壁也是典型的漓江山水风貌，但目前还没有听说漓江两岸那么多的典故，比如九马画山。
第五个大湾就到了终点，这里有一座临江悬崖绝壁，上面绘着大量的红色崖壁画，据说是壮族先民—骆越人所为，已经有两千多年的历史。崖壁画的内容主要是一些人形图案，好像在舞蹈，还有动物、刀剑和铜鼓等，大概是一些庆祝丰收或者祭祀的场面。壁画场面宏大，气势非凡，颇具神秘色彩。壁画的红色颜料依然鲜艳，没有褪色的痕迹。据研究该颜料制作工艺复杂，含有铁、铝、硅和蛋白质类水解物等成分，可以历经千年而不褪色。而铜鼓则是古代南方少数民族特有的一种标志性乐器，为广西、云南、贵州等南方少数民族的共同特色，是考古研究的一个重要线索。
看过电影《英国病人》(又名《别问我是谁》)吗？那里面也有崖壁画，不过是绘在山洞里的，规模也小，在非洲沙漠里。故事梗概大致是这样的：两个相恋之人开飞机逃离即将沦陷的城市，在沙漠上空飞机坠落，女主角受了重伤不能动弹，男主角步行出去寻找救援，女主角在有崖壁画的山洞里等男主角来救她，最终没有等到就死了，上演了一出美丽的悲剧。
第一次看到崖壁画，你肯定会有点激动的。
然后回宁明县城，上南友高速向友谊关进发。
路上出了一点麻烦。在凭详南服务区加油后，发动机打不着火了——汽车启动不了了。附近没有维修站，顿时感到紧张，手脚冰凉。冷静下来仔细观察，仪表盘显示正常，电瓶没有问题，是启动机没有反应。好在是手动档汽车，可以推车启动：钥匙转到点火位置，挂空档，松手刹，三个人开始推车，滑行起来后，踩离合，挂三挡，轻踩油门，抬离合，居然顺利着火了。一阵狂喜，第一次将书本知识成功付诸实践，有成就感！如果是自动档汽车，就没有那么简单了!
然后一路狂奔来到友谊关停车场，把车停在一个土坡上，用意不言而喻：再启动就不用找人推了！
友谊关是中国的名关，历代军事要地。现场看关楼不像以前在照片上看到的那么高大。关的北面有一座法式洋楼，两边的山上都有军事要塞，建筑有炮台，为清朝末年中法战争时期兴建，那时的名字叫镇南关。这里发生过中法战争时期的镇南关大捷，孙中山还在这里发动过反抗清朝的镇南关起义，中越战争期间这里也有军事活动。
关楼西边是金鸡山(右辅山)，海拔596米，相对高度也很高，上面有三座古炮台，名为镇中、镇南、镇北，应该可以控制很大的范围。
关楼东边是低很多的左弼山，山上设有左弼炮台。主炮台在中心，大炮已经不见踪影。主炮台四周成环形拱卫着一些小炮台，有几门小炮还在。炮台之间是坑道，还有古代猫耳洞、营房、哨所等。哨所前面不让走了，有告示曰：前面雷区！
景区环境不错，绿树成荫，宁静安详。
清朝末年中法战争时期两广总督张之洞重用冯子才、苏元春等贤臣能将督办广西边防，在广西边境地区兴建了大量近代军事堡垒，甚至还有地下长城，构成了一个完整的军事体系，加上军民上下一心、同仇敌忾，将帅身先士卒、领导有方，苏元春更是把祖坟都迁到了广西边境，最终打赢了陆地上的中法战争。至于后来签的不平等条约，那是清政府政治腐败无能造成的，还有一个原因就是清朝失去了海上的中法战争，南洋水师全军覆没。
其实中国历史各时期总是有栋梁之才的，如明初土木堡之变后挽救大局的于谦，明末的袁崇焕和文天祥，清末还有平定新疆叛乱的左宗棠、北洋水师的邓世昌等，问题是平常这些人很难得被重用和信任，往往要等到最后时刻局面已经很危急了才让他们去挽狂澜于既倒。为什么和平时期经常是奸佞得道呢？这是一个值得深入探讨的现象。
从友谊关出来后顺利发动了汽车，仔细想想还是应该先修车。顺南友高速返回凭祥南，找到一家看上去有点规模的汽车修理厂。师傅很老道，听我描述完故障现象后，自己试了一下，准确定位在启动机里的碳砂磨没了。拆下启动机后检查，发现果然如此，很快更换了新的零件，不到一个小时就修好了，我心里的一块石头终于落了地。出于发自内心的感激，主动送了10元小费给师傅喝茶。
接着又去了蒲寨。蒲寨是一个边贸小镇，有些零乱，有很多商铺卖越南货如红木筷子、法国香水等。不知道什么原因，这天有点冷清，很多店面没有开门，想吃饭也没有找到合适的地方。
离开蒲寨后沿南友高速很快到了崇左，宿崇左宾馆。崇左宾馆以前是政府宾馆或者招待所，普通房间是居民房改造的，设施一般，不太方便，但有很大的院子，适合停车。
花山崖壁画
凤尾竹的倒影
像不像九马画山
友谊关关楼
堡垒入口处
坑道入口处
