3.手动档总结
概括地说，手动档让你对汽车有更多的控制，前提是技术要熟练，懂一些汽车原理，多花费一些时间掌握。自动档汽车就像一个傻瓜照相机，容易开，但司机能控制的少了，你得听它的摆布，尤其是低端的自动档汽车。高档自动档汽车会增加一些功能，比如运动模式、雪地模式等，实际是一个高级大傻瓜，这些功能手动档汽车并不都需要。
手动档的好处：
(1)手动档汽车相对省油，特别是在城市里不顺畅的路段，这时需要频繁启动、加速和制动。另外，手动档变速箱基本都是5速的，而很多自动变速箱是4速的，即便是高速路也会多烧一点油。
(2)手动档简单可靠，自动档需要自动变速箱配合，汽车增加一个复杂的部件，总体可靠性会降低。
(3)手动档汽车起步快，可以直接用二档起步，我还见过捷达出租车司机用三档起步的。
(4)手动档汽车人工控制进退档时机，而且不必顺序进退档，特殊情况下可以快速降档。这样有很多好处，比如：利用低速档产生发动机制动，下长陡坡时就很有用处，不必频繁踩刹车，减少了刹车过热失效的风险；超车前可以选择先降一级档，加速快；上长陡坡时固定在较低档(4档或者3档)，力量大。
(5)手动档汽车可以推车启动，比如电瓶没电、启动机故障等情况下就可以这样做，自动档汽车肯定不行。
手动档的问题：
(1)左脚频繁踩离合器累脚，塞车时比较痛苦。好点的汽车离合器有液压助力，很轻，可以缓解这个问题。
(2)手动档的另外一个问题是上坡启步，其实这根本不是问题，只要离合器完好，配合手刹，再陡的坡也可以做到起步时一点也不后溜，前提是操作要熟练。
回广州时绕道去了阳硕。本想在阳硕好好消磨一番，没想到我们到的当天突然降温，瑟瑟寒风中根本没有外出的愿望和毅力，只想泡在旅馆或者酒吧里取暖，徒步漓江的计划也泡了汤。
都是熟悉的景点：月亮山、工农桥、骆驼过江 … … 我们直接去了兴坪，在这里乘船游览了漓江九马画山附近最精华的部分。这样有几个好处：1)节省时间，最精华的内容也没有落下；2)当地的小船可以随时靠岸停泊，时间花在你最感兴趣的地方；3)船上人少，导游讲解耐心，可以逐个指点九马画山的每一匹马；4)水陆一起游，漓江山水和田园风光都涵盖了；5)花费少很多。
虽然寒冷，天气阴沉，但是人格外少，好像又回到了十多年前的阳朔，这一趟没有白来。泡在西街的酒吧里品品红酒、听听音乐、看看街上穿梭的人流，也是很好的消遣。
回广州的路线是：阳朔==>福利==>贺州==>信都==>怀集==>广宁==>四会==>广州。福利过去不久就有去贺州的高速公路，贺州以后都是国道和省道，都很好走。大桂山附近的险要路段都增加了中线隔离桩等标志，一路没有看到交通肇事。
明江下游很可能有一个水库大坝,不然江水怎么会那么静呢?
广西的江边长着很多凤尾竹,明江也不例外。好像南方热带地区大都如此，西双版纳也有很多凤尾竹。
大理古城的一条街道,依然没有太多商业化
著名的大理护国路酒吧街。在此往前直走或者转右，立即找到当地最好的几家酒吧，例如有十多年历史的冰岛等。
夜深人静
偏远的街道还有一些比较另类的酒吧
街头有很多小吃店,味道非常好
