马自达首款进口城市紧凑型SUV：CX-5正式上市，此次上市的新车仅有2.0L一个排量五款车型，由于马自达官方提前公布了新车售价，上市仪式之后新车将正式在中国市场开始销售。
相信一直关注这款新车的朋友应该在阅读汽车对这款新车的试驾和实拍文章之后应该对这款新车有了比较深入的了解了，所以对于这款新车不再过多介绍了。那么在上市之前就由我来为大家分析一下CX-5未来市场。
首先让我们来一起盘点一下CX-5的特点：主被动安全装备齐全，这也是进口车的特点这一特点将受到关注安全的消费者的拥护，此外前卫运动的外形让消费群体把握住了将成为汽车消费中坚力量的80后，此外新车还装备了马自达的最新动力技术：SKYACTIV（创驰蓝天）作为新车非常重要的卖点，马自达放弃了转子发动机技术将所有的经历投放在这上面，应该不会让消费者失望，不过由于这项技术在国内缺乏预热宣传，即使产品再好，无法在实际使用中与对手形成较大差异优势，消费者却未必会因此而买单。
另外，谈到新车售价往往是影响产品市场表现的最重要的因素，此次上市的新车起售价23.38万元为2.0L两驱车型，从配置方面可以发现，入门级车型主被动安全装备比较到位，但是舒适型配置对于一款20万元以上的车型来说可以称得上“寒酸”，当然这种现象也出现在部分进口车上面，不过无论怎样的理由，这样的起售价和配置对于翘首期待这款车型的消费者来说是一个不小的打击。
目前国内20万元区间的城市SUV已经竞争到了白热化的阶段，以合资品牌为首的CR-V、途观、RAV4、ix35等车型在23万左右的售价区间无论配置方面已经相当“豪华”，并且随着市场容量的不断饱和几款热点SUV都出现了停止加价、甚至优惠的现象，面对合资品牌的压力CX-5对于消费者购买的最直接影响力可能仅仅剩下了外形和新车的优势。
而在进口品牌中同级别的斯巴鲁在23万这一区间已经是四驱版车型，而科雷傲也凭借服务和保养等优势也在消费者心中占有一定席位。前有“追兵”后有“堵截”的市场CX-5真的需要小心了！
