奥迪目前正在加紧换代Q7的研发工作，有消息称新车将会在今年年底问世，并于明年初开始上市销售。
换代Q7看点会有很大，其中“瘦身”则是重中之重，有海外媒体披露新车将会引入奥迪的MSF车身技术，使用碳纤维材料等材料来减轻车重。【奥迪换代Q7或2014年发布】
换代车型变化细则前瞻
用现款Q7车身伪装的换代Q7原型车路试谍照
奥迪工程师原本打算应用更多的铝材料来为换代Q7减轻车重，但看到路虎新一代揽胜在减重上面建立起的优势，奥迪自然不愿意落后太多，于是在Crosslane concept概念车上发布的MSF车身技术有望被Q7所应用。MSF复合车身技术除了采用高强度钢和铝，还会加入更多的碳纤维材料来打造车身及底盘。有消息称，奥迪对于换代Q7的瘦身目标设定在400千克以上左右，以此获得更加高效的动力输出。从谍照来看，
换代Q7车身将更宽、前轴前移来获得更长的轴距
除了减重，Q7的底盘轴距可能会有所增大。从之前的测试车流露出的信息来看，换代Q7车身更宽、前轴前移来获得更长的轴距，这也意味着新车将会拥有更为出色的车内空间。至于外观造型方面，目前我们已知的信息并不多，之前的测试车也都采用了现款车型的车壳进行伪装。尽管如此，我们知道Crosslane concept概念车作为奥迪未来Q系列乃至整个奥迪车系的前瞻车型，其采用的某些设计元素肯定会被换代Q7所借鉴，特别是更具立体感的一体式前进气格栅与狭长头灯的组合将会成为Q7前脸的主要造型元素。此外，换代Q7会给人更加轻盈的感受，不会像现款车型那般臃肿。
用现款Q7车身伪装的换代Q7原型车路试谍照
在动力方面，奥迪换代Q7的变化不会太大，但是会引入8速的变速箱。3.6升V6发动机依旧是入门级配置、此外V8汽油、V6柴油以及V12柴油发动机将继续得到保留。由于奥迪的柴油发动机已经提前达到了欧6排放标准，因此届时会成为Q7在欧洲市场最重要的动力配置。此外，换代Q7将首次搭载混合动力系统，这套动力系统可能会由四缸的2.0TFSI发动+电机的组合，采用电动马达驱动后轮来实现四驱，从而用较低的成本获得更好的燃油经济性。
Crosslane concept概念车的某些设计元素肯定会被换代Q7所借鉴
奥迪在售的现款Q7为2009年发布的中期改款车型，其一经发表便凭借个性的外观，全面的配置，再加上奥迪的品牌成为全球豪华大型SUV中的一款重量级产品，在全球市场获得了很大的成功，也是中国市场上一款畅销的豪华SUV。从目前的信息来看，换代Q7正朝着更有实力的方向发展。
