动态体验
星途LX装备了一台可输出197马力/290牛·米的1.6T发动机,搭配7速湿式双离合变速箱。发动机的储备动力挺足,正常速度区间加速足够轻快。双离合变速箱升降挡都挺顺滑,在试驾过程里也没发现明显的顿挫现象。
底盘紧凑感不错,悬架在公路上的路感清晰,影响了一点舒适,偏软的弹簧和转向特性也意味着它不鼓励快节奏驾驶,更适合慢节奏巡航。星途LX总体的行驶表现还是非常家用化的,没有去刻意追求操控、性能等超出它职责范围的东西,踏踏实实把舒适性做好,把驾驶员的劳动强度降低,非常符合它的定位。
“有趣的朋友”
试驾体验结束后,星途LX还偶遇了三位“有趣的朋友”。长城WEY VV5,来自长城的高端品牌,比星途上市更早,已经凭借不错的颜值和长城的口碑开拓了一片新市场。同样是来自自主品牌车企的新高端品牌代表车型,两车停在一起,谁更抢眼?
奇瑞QQ3,奇瑞家族最早期的车型,在过去的年代里曾经遍布大街小巷,是很多年轻家庭的第一辆车。奇瑞家族最新的旗舰车型星途LX和最早的经典车型QQ相遇,有意思的是颜色还刚好一致,萌萌哒的“爷爷辈”和健硕的“孙辈”对话,一幅有意思的画面。
QQ旁边还有一台雪佛兰SPARK。。。作为当年的“被借鉴”车型,SPARK的市场表现一直被QQ压着半头,现在回想起来,也是感概。不过从星途LX可以看出,奇瑞及众多的自主品牌车企已经早已摆脱简单模仿的开发思路,在原创设计上已经积累了一定的品牌DNA,值得点赞。
写在最后:
短暂的试驾体验结束,星途LX行驶质感成熟,外观新颖,内饰虽然还有一定借鉴痕迹,但视觉效果非常惊艳,配置充足,高级感十足,完全不输市面上的合资紧凑型SUV。奇瑞的高端品牌已经正式杀入市场,看得出来,作为自主品牌的代表车企,奇瑞在星途身上相当使力。市场反响将会如何?我们拭目以待。