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车尾部分的副车架设计采用了“卡带式”安装系统，这种结构让同一悬挂和变速器搭配不同引擎成为了可能。此外，RP1配备了双人字悬挂，搭配Eibach弹簧和Nitron避震器，制动系统由四点Caparo刹车卡钳，280毫米刹车盘组成，应用了17英寸合金轮毂和235/45R轮胎。
