四川以天府之国为傲，也已蜀道难于上青天闻名。在交通工具极其落后的古代，要想进入四川似乎总有征服不完的艰险，而这也恰恰为四川平添了更多的神秘色彩，以致交通手段极为便利的今天，人们依旧对四川充满了渴望与向往。5月9日，“能驱能省 奇瑞瑞虎全能体验营第2季 快意之旅”第二站，就在四川最具魅力的乐山全面打响。
车队合影
说到乐山，国内应该无人不知，无人不晓。列入世界文化遗产名录的乐山大佛，让乐山声名远扬，也让节假日中的乐山，总被自驾游的车队包围的水泄不通。不过随着国内油价的节节攀高，自驾游的成本也水涨船高，如何才能在出游与省油之间找到平衡，成为许多人面对的一道难题。尤其对那些打算购买SUV车型，但对高油价又心存忌惮的人们，节油显然是一件十分重要的内容。
在这方面，瑞虎百公里综合油耗7.0L的成绩，无疑让人们看到了新的希望。而这也正是瑞虎全能体验营第2季最值得关注的内容之一。继首站婺源之后，此次瑞虎全能体验营乐山站途中，依然安排了激动人心的节油“大比拼”环节，通过实地路线再度验证瑞虎最为真实的油耗。
从成都出发，向东南西北延伸的道路，如今早已四通八达。而通往乐山的高速公路，更是其中最为繁忙的一条。双向四车道的狭窄路面，让人不仅想探究其修建的时间，更让每一个驾车的人都时刻保持注意。尤其面对前往众多的大型车辆，超车时更是需要加倍小心。此时拥有灵活的转向系统以及稳健的底盘，显然就成为自由穿梭“车阵”的必要基础。
凭借着经英国莲花公司调校的前麦弗逊后拖曳臂悬架系统，以及215宽胎的帮助下，瑞虎“下三盘”的功力显然非常扎实。在不停的变道过程中，强韧的悬架为瑞虎的车身提供了坚实的支撑。在时速超过100公里以上时，即便是突然变道，瑞虎的表现也不过是一下轻微的侧倾，丝毫没有令人不安的连续摇摆。
而且这种类似欧系车的硬朗底盘，不仅带来舒适的乘坐感受，也加强了驾驶者驾驭瑞虎的信心。即便没有随速助力装置的帮助，依靠机械电子液压助力转向系统，瑞虎的方向盘显示出适度的力道与准确的指向性，确保驾驶者的每一个意图都能轻易实现，因此，不论是体验营中的新手还是老手，都能驾驭瑞虎自由大胆行进在乐山繁忙的街道中。
不过连续的变道虽能加快前进的步伐，但超车中频繁出现的加速与减速，则给车辆的油耗同样带来一定的“副作用”。DVVT技术是否仍能发挥节油功效，确保瑞虎低油耗的实现，就成为几乎所有人心中最大疑问。当行驶100多公里，即将进入乐山市区前，车队利用进入夹江天福服务区的机会，通过将油箱再次加满的方式，终于为这个疑问找到了答案。
最低百公里6.45L的油耗，是在城市拥堵路况、开启空调的状况下取得的实属不易。可见应用DVVT+VIS技术的发动机，确实在油耗方面具有比普通发动机更大的优势。而如果能够更加平稳的行驶，相信瑞虎的油耗或许能再度降低。不过即便如此，此次6.45L的最低油耗依然令人欣喜。
作为2012年度车型，此次全能体验营使用的瑞虎2012款，除了具备令人称道的低油耗，在智能化提升以及优化改进方面也实现了新的进步。自动空调的标配，既带来对车内温度更加精确的控制，也免除了不时调节温度的烦恼。可选装带倒车雷达的DVD导航语音系统，则让路痴们不再为方向所困扰，同时还增加了倒车时的安全性。侧安全气囊的选装，也是瑞虎安全性能再度提高的标志，对驾乘者的生命安全又给予一道保护。除此之外，在内饰装配工艺、变速器档位清晰度、全车隔音效果等方面，瑞虎2012款也做出了新的优化。
经过一个多小时的行程，瑞虎全能体验营最终到达乐山大佛景区。仰视巨大的石雕佛像，感慨古人坚韧无畏品格之时，对于古代那种惠及子孙，造福后代的朴素自然主义精神，人们也有了更进一步的认知。特别是面对汹涌而至的汽车大潮，如何才能与自然重新构建和谐？选择瑞虎这样的一辆节能车型，无疑是一项有利自我，有利环境的聪明之举。毕竟在感谢前人遗赠同时，现代人也应为后辈多留下一片蓝天，让自然与人类未来更加和谐。
