保时捷SUV
最后试驾了保时捷的SUV，是那个3.0T的。这车最大的感受就是豪华感大大超过X5和MDX，做工真不错，导航的分辨率也是最高的。有底盘升降，空气悬挂。而且油门的感觉真太适合我了，一点就有，动力的感觉非常棒，MDX油门初段有点肉，这车感觉最好，看来神车的3.0T真心不错。但是，但是，静音真的不行，胎噪太大了，最后看了下，原来是255的宽度，机器的声浪和宝马一样糙，这不如人家自然吸气的车。反正这车本来也没想买，太高调了，比宝马还高调。
最后补充一点，宝马和保时捷的方向盘真太轻了，太娘了。真心出乎预料！保时捷的全景天窗非常漂亮。我只顾踩油门了，没顾上。 声明一点，我觉得宝马没我老婆说的那么不济，女人感觉不出操控，嘿嘿。
网友评论：
资深泡菜stockholmfm ：恭喜，终于入啦。
我老婆也开2014款的MDX，说比老款安静的多的多的多。我平时开2008 MDX和2014 X5，要说发动机声音，honda的不好听啊。
我带她试开的，比较均衡，安静平顺SHAWD，特点不明显，比GL还是有差距。当时放弃GL是怕那个空气避震，不知道2014新款的是不是改进了，等2年看看，如果好，就把老MDX卖了。
资深泡菜无敌兔2 ：3口之家,真需要3排座的车吗?新MDX内部的用料做工是有进步,但是总体还是不如RX。其实汉兰大才20多-30多,MDX/RX350应该40多,X5/卡宴50多才合理,现在这些进口车就是乱宰。
泡菜searay2 ：市场定位的问题。acura 是为了美国搞得一个豪华品牌，除美国市场外，同款车都按honda 卖，比如欧洲，澳洲。所以它就不是个国际豪华品牌。这点，就比lexus 的营销差很多。
由于这个原因，acura 本身的定位不精确。实际上，acura 应该跟宝马，搞运动豪华车，搞些高性能的款式，和 宝马m 系列竞争。所以搞了这么多年，acura 一直品牌做不上去，大家都把它看作豪华本田而已。
nsx 本来因该做一个acura 旗舰产品，在世界范围内销售，而且把价格卖得高高的， 推出不同的系列。但是，在美国之外，还是按照honda nsx 买。acura 本身产品线，和honda 重合，没有独立出来。
