挂上高速四驱、调至运动模式，关闭ESP，在发车员的指引下我们采用了计时发车的方式，由于赛段里的扬尘实在太大，为了安全第一我们的发车间隔比正式比赛稍长，每隔两分钟发一辆车。
作为量产车的哈弗H9，它的最大马力输出只有218匹，最大扭矩为324牛米，其实这个动力水平跑拉力还是显得不够用，但是在日常驾驶则绰绰有余，在发车起步阶段，哈弗H9头段稍显迟疑，等转速超过2000rpm后，扭矩爆发出来的加速感还是比较强烈，得益于四轮驱动的形式，四条轮胎在砂石路面经过短暂的滑动后逐步恢复了抓地力。
