驾驶：1.5T动力平顺 满足日常城市驾驶需求
此次我们试驾的车型搭载了一台型号为L15BF的1.5T地球梦发动机，发动机最大功率115kW（156Ps）/5000rpm，最大扭矩为203Nm/1600—5000rpm。与发动机相匹配的是一台CVT变速箱。此次新杰德还保留了1.8L自然吸气发动机，与1.8L发动机相匹配的是一台5速手自一体变速箱。
实际驾驶时，杰德的初段起步姿态还是比较轻盈的，涡轮增压发动机的初段动力输出自然平顺。当发动机提升到1500转左右时便可感受到涡轮的介入，随之而来的便是较为充盈的动力输出，能够感觉到一定的推背感。
CVT变速箱表现出了应有的平顺感和经济性，在D档模式时，油门踏板的调校并不激进，动力的响应也似乎并不亢奋，仅仅是带着你不快不慢的前进。而当转换到S档时，发动机转速适中保持在2200转左右，油门踏板的灵敏度也随之增加，深踩油门便可得到较快的动力响应。无论是加速超车还是直线加速，S档状态下的杰德能够给予你更好的信心。
操控方面，新杰德的方向盘转向调校的并不算精准，但指向性还算不错，也能够提供驾驶者一定的路感。悬挂方面，新车用的是前麦弗逊+后双横臂式悬挂新车在后悬架方面得到了一定的提升，在改进了套筒结构后，新车的悬架支撑效果有了一定的提高。并且在遇到颠簸路面时，一些细碎的震动能够较好的被过滤掉。
