驾驶：动力平顺自然 驾驶质感小巧灵活
此次试驾车搭载了一台三菱代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW（156Ps）/5600rpm，最大扭矩220Nm/1800-4500rpm。与发动机相匹配的是一台来自比利时邦奇的8档模拟CVT变速箱。
作为一款自主品牌小型SUV，东南DX3的驾驶质感还是比较出乎我的意料的，甚至有着赶超合资品牌的趋势。1.5T+CVT的黄金组合有着非常出色的动力表现，而整个驾驶质感也非常轻松和舒服。起步时车身的姿态十分轻盈，深踩油门能够感受到明显的推背感，东西传递的直接迅速。
而当转速达到2500转左右是能够感受到明显的爆发点，涡轮的介入感并不会觉得很突兀。当然受到排量的限制，在中后段的再加速能力并没有那么出色，毕竟这个动力组合无法规避这样的现实。当然应付日常城市铺装路面通勤是一点问题没有的。
