尾灯也升级为LED光源
此外为了满足不同人群喜好，新款凯美瑞将依然提供普通版与运动版两种外观可选，二者主要差异体现在进气格栅和轮毂样式，并且运动版继续配有尾部扰流板。
内饰变化有限，风格依旧老成
全新凯美瑞内饰设计
进入车内，内饰的变化就没有外观那般明显，除中控操作区域部分略有修改，且装饰面板被替换为深棕色仿木纹或仿碳纤维外，相比现款就再无更多出入了，同时时下流行的电子手刹、AUTOHOLD、手机映射、全景天窗等功能也没能在新车上出现。虽然清晰的功能分区以及合理的人机工程令新款凯美瑞各项内饰功能依然容易上手，但过于保守的风格和缺乏时尚元素实在难以令年轻消费者为之动心，这与外观年轻化的改进并不能吻合。
外形尺寸依然不占优势，但车内空间不输同级
全新凯美瑞
由于只是中期改款，新款凯美瑞的尺寸变化比较有限，宽度、高度和轴距均维持当前现有水平，仅整车长度因为前后保险杠造型的改变而略微增长25mm。虽然相比起竞争对手，新款凯美瑞在外形尺寸上没有任何可圈可点的地方，但根据我们的实际乘坐体验，其实际车内乘坐空间表现并不逊于同级车型，另外平整的后排地板也是其他车型少有的优点所在。
主力2.0L车型首次换装双喷射发动机，动力油耗均有改善
主力车型换装双喷射发动机
