应该说现款凯美瑞在安全及舒适性方面已经具有足够丰富的配置，而新款在此基础上则进一步增加了自动泊车、盲区监测、自适应巡航等此类驾驶辅助系统，使得新车安全性和驾驶便利性又有提升，从而加强了面对雅阁和天籁的竞争优势。同时，新款凯美瑞还为销量最大的2.0S车型增加了VSC车身稳定系统、真皮座椅和驾驶员座椅电动调节功能，从而令这款主力车型性价比更为突出。
除造型变化值得商榷，新车竞争力还是得到显著提升
为主力车型替换了饱受诟病的老旧动力总成，并增加真皮、VSC、电动座椅、LED日行灯等消费者重点关注的配置（依然缺少倒车雷达应被批评），再通过顶配车型新增的驾驶辅助系统提升整个车系形象，可以说新款凯美瑞此次改进十分具有针对性，不过另一方面，我们也对新车的造型变化产生了一些顾虑。
广汽丰田全新凯美瑞
沿用国际版造型的新款凯美瑞的外观更为运动，而这并不符合凯美瑞在部分中年客户心目中端庄、稳重的传统形象，从网友评论中也能发现不少针对新款造型的批评言论，反之对于年轻消费者而言，新车内饰却又没能与外观实现同步运动化改进，并且诸如电子手刹、手机投影、全景天窗等更容易吸引年轻人眼球的配置也未出现，因此骨子里继续主打实用、舒适的凯美瑞对他们来讲吸引力仍然有限。
广汽丰田全新凯美瑞
说了这么多，那么问题来了，新款凯美瑞究竟是否会更具竞争力呢？我们认为答案是肯定的，尽管新车在造型方面有些不够尽如人意，但相信市场还是愿意看到这么一款动力更强、油耗更低、配置更丰富的凯美瑞出现。而根据J.D.Power亚太所发布的IQS（中国新车质量研究）和VDS（中国汽车车辆可靠性评级）结果显示，凯美瑞质量及可靠性一直名列前茅，良好的用户口碑、合理的人机工程学设计和各方面均衡的性能等优点将继续成为凯美瑞被市场所青睐的卖点，因此只要新车能够基本维持当前价格水平不变，那么凯美瑞在中型车市场中的主力地位将无可动摇。
