但是要想50万辆/年的计划实现，斯柯达必须考虑如何和大众撇清关系，毕竟在中国，斯柯达始终是大众品牌低端的象征，被诸多媒体带上了“经济型大众”的标签，如果斯柯达无法“去大众”化，那么它的命运就会和大众捆绑在一起，毕竟无论从哪个方面看，大众中国正在逐步走下坡路，而斯柯达还未有过辉煌。
斯柯达汽车负责市场销售的董事会成员安世豪先生在广州车展的时候，接受爱卡采访时就明确说出，未来斯柯达的车型将会和大众保持差异化，而这个差异化将会自下而上的施行，并会有别于大众。
为了达到2018年50万辆的销量目标，斯柯达将会在未来3年内加快引进新产品，这其中就包括一款全新SUV车型，并会逐步加快改款车型的投放速度，进一步在中国施行全球首发型。
斯柯达汽车负责市场销售的董事会成员安世豪先生在广州车展接受爱卡专访时称，斯柯达未来会每半年向市场投放一款新产品，而目前的重点将会放在全新SUV上。
斯柯达全新速派
全新斯柯达速派的设计非常吸引人，棱角分明的前大灯和前进气格栅显得十分犀利，加上整车丰富的线条，让该车看起来很立体。据悉，该车将会在2015年3月开幕的日内瓦车展上正式亮相。
外观方面，从设计草图上看，新一代斯柯达速派延续了斯柯达家族式设计风格，前脸部分借鉴了Vision C概念车的很多设计理念，前进气格栅和前大灯设计很犀利，使得新车看起来非常动感和立体。
