这里号称“世界第二大泥石流群”，“川藏难，难于上西天”，行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。
蜿蜒的山路、悬崖陡壁、泥泞坑洼的土石路，让我不禁担心座驾是否能够经受住这样复杂路面的考验，出乎意料的是，我们这辆前置后驱的7座车，在满载的情况下爬坡能力还算不错，加上麦弗逊及后五连杆悬架系统+对焊式圈梁副车架配置，在坑洼的弹石路上，我们也行驶得十分平顺，完全没有颠簸的感觉，驾控自如。
追寻中国最美第一缕阳光的第二天行程就这样匆匆结束了，丰富的旅程让我倍感充实，仿佛获得新生。在拉萨我对藏族同胞对信仰的坚守深表崇敬，在林芝勇敢的骑行者们对梦想的坚持让我倍感震撼。 这一段段旅程让我对美好的生活又逐渐有了新的认识，我想等我走完这段“追光之旅”之时，我必将是一个全新的我。
