驾驶：动力较充盈 驾驶质感较出色
吉利博越共有2.0L自然吸气发动机以及1.8T涡轮增压发动机两款动力供消费者选择，我们此次的试驾车为1.8T涡轮增压发动机版本车型。1.8T发动机最大功率135kW/5500rpm，最大扭矩285Nm/1500—4000rpm，与发动机相匹配的是一台6速手自一体变速箱，并且配备了普通、节油以及运动三种驾驶模式。
日常驾驶时，博越的舒适性较高，驾驶质感也较为出色。装载的1.8T发动机为吉利自主研发产品，实际体验来看，表现并不输合资品牌车型。起步时，博越有着较好的车身姿态，没有拖沓感。低速行驶发动机能够保持较为平顺的动力输出，整个加速过程较为轻松。将驾驶模式调整到普通模式时，发动机转速始终保持在1800转上下，油门及刹车踏板的调校也较为舒适。发动机动力输出线性均匀，驾驶起来舒适度较高。
而当调整至运动模式加速超车时，发动机始终保持着较高的转速来获取充盈的动力，油门踏板的响应速度也随之变得灵敏。涡轮介入并没有十分突兀，平顺性表现较好，涡轮迟滞感并不明显。而当调整至经济模式时，发动机始终保持着一个比较合理的转速，油门也会调校的稍显迟钝，只有持续深踩才能感觉到车辆的提速。
